チョッパーの印象は、正面や横からのシルエットだけで決まるものではありません。信号待ちや走り去る場面で目に入る後ろ姿には、シート、リアフェンダー、テールライト、シッシーバー、マフラーの組み合わせがはっきり表れます。

CPR MOTORの1970 SHOVELHEADと1979 SHOVELHEADは、どちらも銃剣シッシーバーを採用しています。しかし、周囲の部品構成が異なるため、リアビューは同じ仕上がりには見えません。今回は後端から前方へ視線を移しながら、二台の違いを整理します。

共通する銃剣シッシーバー

両車に共通する大きな特徴が、縦に高く伸びる銃剣シッシーバーです。低いリジッドフレームの後端に縦の線を加え、車両が止まっているときにも強い輪郭をつくります。

同じ名称のパーツが使われていても、フェンダーの形状、テールライトの位置、シートの厚み、マフラーの角度によって見え方は変わります。シッシーバー単体の珍しさだけでなく、周囲の部品とどのようにつながっているかを見ることが大切です。

フラットフェンダーとリブフェンダー

1979 SHOVELHEADの後方から見た車体構成
1979 SHOVELHEADの後方から見た車体構成。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。

1970は5インチのフラットフェンダー、1979は5インチのリブフェンダーを採用しています。

1970のフラットフェンダーは、表面の線が比較的シンプルです。リア19インチホイールの上に沿う輪郭と、銃剣シッシーバーの縦線が目立ちやすい組み合わせになっています。

1979のリブフェンダーは中央の立体的なラインが視線を後方へ導きます。リア18インチホイール、コブラシート、ルーカスタイプのテールライトと組み合わさり、後端へ向けて要素が凝縮した印象です。

フェンダーを見るときは、形だけでなく、タイヤとの隙間、固定方法、表面の傷や風合いも確認します。旧車チョッパーでは、均一な新品感よりも、車体全体と調和した表情が魅力になることがあります。

キャットテールとルーカスタイプ

1970 SHOVELHEADのキャットテール
1970 SHOVELHEADのキャットテール。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。

1970のテールライトはキャットテール、1979は新品のレプリカルーカスタイプです。

キャットテールは小ぶりなケースがフラットフェンダー周辺になじみ、1970の素朴なリアビューをつくります。一方、ルーカスタイプは独特のレンズとケース形状がリブフェンダーの後端でアクセントになります。

灯火類はデザインだけでなく、安全に関係する部品です。現車確認では、テールとブレーキの点灯、レンズの状態、配線の取り回し、取り付け部の緩みがないかも確認してください。

ドラッグタイプとサンダーヘッダー

1979 SHOVELHEADのマフラーと後輪周辺
1979 SHOVELHEADのマフラーと後輪周辺。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。

マフラーも二台の後ろ姿を大きく分けます。1970はドラッグタイプ、1979は加工のあるサンダーヘッダーです。

1970のドラッグタイプは、細い車体に沿って排気管の線を見せる構成です。エンジンから後方へ続くパイプの流れが外観の一部になり、フラットフェンダーやシングルシートとともに簡潔な印象をつくります。

1979のサンダーヘッダーは、集合部と出口の形状がリアまわりに量感を加えます。コブラシートやリブフェンダーと組み合わさり、1970とは異なる力強い後ろ姿です。

排気音や走行時の感触は、マフラー名だけでは判断できません。始動状態、現在の取り付け、エンジンやキャブレターのセッティングを含めて完成車で確認する必要があります。

シングルシート+ティーパッドとコブラシート

1970 SHOVELHEADのシートとリアフェンダー周辺
1970 SHOVELHEADのシートとリアフェンダー周辺。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。

1970はシングルシートとティーパッド、1979は新品のコブラシートです。

1970はシートが前後で分かれ、フェンダー上の空間とシッシーバーの線が見えやすくなっています。1979のコブラシートは前から後ろへ一体で続くため、タンクからリアフェンダーまでの流れがつながって見えます。

両車とも2人乗り登録ですが、登録上の乗車定員と、実際の着座感や使い方は分けて確認することが大切です。タンデムを想定する場合は、座面、ステップ、シッシーバー周辺を現車で確認してください。

19インチと18インチのリアホイール

1970のリアは19インチ、1979は18インチです。両車ともケルシーヘイズ製リムとスターハブを使用していますが、径の違いと周囲の部品によってリアの見え方は変わります。

1970は前21インチ・後19インチで、前後とも細く大きなホイールを見せる構成です。1979は前19インチ・後18インチで、ホイールが車体中央へ収まり、フェンダーやマフラーの存在感が相対的に強く見えます。

まとめ

1970 SHOVELHEADは、フラットフェンダー、キャットテール、ドラッグタイプマフラー、シングルシートとティーパッドによる、簡潔で縦の線が際立つ後ろ姿です。

1979 SHOVELHEADは、リブフェンダー、ルーカスタイプのテールライト、サンダーヘッダー、コブラシートによって、後端へ要素がまとまった力強いリアビューをつくっています。

どちらも銃剣シッシーバーを使用していますが、同じパーツ名だけでは車体全体の違いは分かりません。斜め後ろ、真後ろ、シート上からの写真を見比べ、実車では灯火類や座面、取り付け状態まで確認してください。

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