同じショベルヘッドを搭載したリジッドフリスコチョッパーでも、前まわりの構成が変わると車体の印象は大きく変わります。CPR MOTORの1970 SHOVELHEADと1979 SHOVELHEADは、エンジンの排気量だけでなく、ホイール径、フォーク長、ハンドル、ヘッドライトの組み合わせも異なります。

今回は、正面と斜め前から見たときに違いが表れやすい部分を、現在公開している車両仕様に沿って比較します。数字だけで優劣を決めるのではなく、それぞれの構成が一台のシルエットをどうつくっているかを見ていきましょう。

21インチと19インチで変わるフロントの存在感

1970 SHOVELHEADのフロントホイールとドラムブレーキ
1970 SHOVELHEADのフロントホイールとドラムブレーキ。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。

1970 SHOVELHEADのフロントタイヤは21インチ、1979 SHOVELHEADは19インチです。

21インチを採用する1970は、前輪が細く大きく見え、フロントからタンクへ伸びる線が強調されます。リアは19インチのため、前後のホイール径の差は比較的小さく、車体全体に高さを残した細身の印象です。

一方、1979はフロント19インチ、リア18インチ。1970よりも前輪の直径が小さく、前まわりが車体へ凝縮して見えます。ホイール単体ではなく、タンクやフレームとの距離も含めて見ると、同じフリスコスタイルの中で異なるバランスが分かります。

なお、ホイール径だけで取り回しや乗り味を断定することはできません。タイヤ銘柄、空気圧、フォーク角度、ホイールベースなども関係するため、実車では押し引きやハンドル操作まで確認してください。

8インチオーバーと6インチオーバーの違い

両車とも33.4mmフォークを使用していますが、1970は8インチオーバー、1979は6インチオーバーです。

1970は大径の21インチフロントと8インチオーバーフォークを組み合わせ、前方へ長く伸びる線をつくっています。車体を横から見たときは、フロントアクスルからヘッドライト、ハンドルへ視線が自然に上がり、伸びやかなチョッパーらしさが際立ちます。

1979は19インチフロントと6インチオーバーフォークの組み合わせです。前まわりの長さを保ちながら、1970よりもまとまりのあるナローな輪郭に見えます。

フォーク長は外観だけでなく、車体全体の姿勢に関係する要素です。ただし、表示されている「オーバー」の数字だけで操作性を比較せず、ネック角度や現在の車高を含めて完成車として確認することが大切です。

TバーとZバーがつくる正面の表情

1979 SHOVELHEADのハンドル周辺
1979 SHOVELHEADのハンドル周辺。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。

1970は6インチ、1インチプルバックのTバーを採用しています。直線的な形状がフォークから上へ続き、正面から見た際の縦のラインを強める構成です。

1979は4インチのZバーと4インチライザーを組み合わせています。Zバー特有の折れ角がアクセントになり、ナローな車幅の中にもカスタムらしい輪郭が見えます。

ハンドルの違いは、見た目だけでなく、グリップ位置や腕の角度にも関係します。写真では高さが近く見えても、プルバック量、ライザー、シート位置との組み合わせで体感は変わります。現車では跨がり、肩や肘に力が入りすぎないかを確認しましょう。

トラクターライトとFordフォグライト

1970 SHOVELHEADのヘッドライト
1970 SHOVELHEADのヘッドライト。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。
1979 SHOVELHEADのヘッドライト
1979 SHOVELHEADのヘッドライト。画像:CPR MOTOR車両掲載写真。販売済み車両の記録写真。

1970のヘッドライトはトラクターライトのH3仕様、1979は1954年Fordフォグライトを加工したH3仕様です。

1970のトラクターライトは、細い21インチホイールと長いフォークの中に素朴な機械感を加えています。1979のFordフォグライトは丸みのあるケースが存在感を持ち、Zバーやハマータンクと組み合わさることで独特の表情をつくります。

どちらも名称だけで判断せず、取り付け位置、配線、照射状態、ケースの風合いを実車で確認したい部分です。

前まわりは部品の組み合わせで見る

70ショベルと79ショベルの前まわりは、単に「21インチと19インチ」「8インチと6インチ」という数字だけでは説明できません。

  • 1970:21インチフロント、8インチオーバーフォーク、Tバー、トラクターライト
  • 1979:19インチフロント、6インチオーバーフォーク、Zバー+ライザー、1954年Fordフォグライト

それぞれの部品が一つの方向性で組み合わされ、異なるフリスコシルエットをつくっています。写真では正面、斜め前、真横の順に見比べ、最後は実車でグリップ位置やハンドルの切れ方まで確認してください。

まとめ

1970 SHOVELHEADは、大径フロントと長いフォーク、直線的なTバーによる伸びやかな前まわりが特徴です。1979 SHOVELHEADは、19インチフロント、6インチオーバーフォーク、ZバーとFordフォグライトによって、まとまりのあるナローな表情をつくっています。

どちらが合うかは、写真での好みだけでなく、跨がった姿勢や操作時の自然さによっても変わります。CPR MOTORでは現車確認を事前予約制で承っています。各車両の詳細は在庫ページでご確認ください。

← 記事一覧へ戻る